車輪組

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車輪組

描   述： 　　車輪組是指車輪與軸、軸承和軸承箱等組（zǔ）成的機械設備。　　車輪是用來支承起重機和載荷，並在軌道上使起重機往複行駛運行的裝置。車（chē）輪（lún）主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和（hé）點蝕。車輪的材料一般（bān）采用ZG430-6...
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　　車輪組是指車輪與軸（zhóu）、軸承和軸承箱等組成的機械設備。

　　車輪是用來支承起重機和載荷，並在軌道上使起重機往複行駛運行的裝置。車輪主（zhǔ）要損傷的形式是磨損、硬（yìng）化層（céng）壓碎和點蝕。車輪的材（cái）料一（yī）般采用ZG430-640鑄鋼（gāng）。為了提高車輪（lún）表麵的耐磨強度和壽命，踏麵應進行表麵熱處理，要求表麵硬（yìng）度（dù）為HB300-350，淬火深度不（bú）少於（yú）20mm。

　　車輪組用（yòng）途

　　起重機（jī）車輪組：起重機運行機構（gòu）車輪的水平偏斜值是起重（chóng）機重要的技術參數，偏（piān）斜值超差會造成啃軌，增大運行阻力，產生振動和（hé）噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大（dà）降低起重機使用壽命，所以各類起重機製造技術條件都要對車輪水（shuǐ）平偏斜規（guī）定允許的（de）數值。

　　車輪組結構

　　應用中控製運行機構車輪水平偏斜值主要是根據（jù）不同的產品（pǐn）結構采取相應（yīng）的技（jì）術措施。比較常用、工藝措施也相對簡（jiǎn）單的設計結構是：將車（chē）輪裝配到（dào）支架上組成車輪組，例如角型軸（zhóu）承箱車輪組和台車式45°剖分軸承箱車輪組，在（zài）起重機主結構上，安裝調整車輪水（shuǐ）平偏（piān）斜合適後固定。


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