車輪組

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車（chē）輪組

描   述： 　　車輪組是指車輪與軸、軸承（chéng）和軸承箱等組成的機械設備。　　車輪是用來支承起重機和載（zǎi）荷，並在軌道上使起重機往複行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨（mó）損、硬化層（céng）壓碎和點蝕（shí）。車輪（lún）的（de）材料一般采用（yòng）ZG430-6...
其（qí）他規格：
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　　車（chē）輪組是指車輪與軸、軸承和軸承箱等組成的機（jī）械設備。

　　車輪是用來支承起重機和載荷，並在軌道上使起重機往複行駛運行的裝置。車（chē）輪（lún）主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。車輪的材料一般采用（yòng）ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表麵的耐磨強度（dù）和壽命，踏麵應進行表麵熱處理，要求表（biǎo）麵硬度為HB300-350，淬火深度不少於20mm。

　　車輪（lún）組用途

　　起重機車輪組：起重機運行機（jī）構車輪的水平（píng）偏斜值是起重機重要的技術參數，偏斜值超差會造成啃軌，增大運行阻（zǔ）力，產生振動和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降低起重機使用壽命，所以（yǐ）各類起重機製造技術條（tiáo）件都要（yào）對車輪水平偏斜規定允許的數值。

　　車輪組結構

　　應用中控製運（yùn）行機構車輪水平偏（piān）斜值主要是根據不同的（de）產品結構采取相應的技術措施。比較常用、工藝措施也相對簡單（dān）的設計結構是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，例如角型軸承箱車輪組和台車式45°剖分軸承（chéng）箱車輪組，在起重機主結構上，安裝調（diào）整車輪水平偏斜合適（shì）後固定。


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