車輪組

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車輪組（zǔ）

描   述： 　　車輪組（zǔ）是指車輪與軸、軸（zhóu）承和軸承箱等組成的機械設備。　　車輪是（shì）用來支承起重機和（hé）載荷，並在軌（guǐ）道上使起重機往複行駛運行的裝置。車輪主要損（sǔn）傷的形式是磨損（sǔn）、硬化層壓碎和點蝕。車輪的（de）材料一般采用ZG430-6...
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　　車輪組是指車輪與軸（zhóu）、軸（zhóu）承和軸承箱等組成的機械設（shè）備。

　　車輪是用來支承起重機和（hé）載荷，並在軌（guǐ）道上（shàng）使起重機往複行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。車輪的材料一般采（cǎi）用（yòng）ZG430-640鑄鋼。為了提高車（chē）輪表麵的（de）耐磨強度和（hé）壽（shòu）命（mìng），踏麵應進行表麵熱處理，要求表麵硬度為HB300-350，淬火深（shēn）度不少於20mm。

　　車輪組用途

　　起重機車（chē）輪組：起重機運行機構（gòu）車輪的水平（píng）偏斜（xié）值是起重機重要的技術參數，偏斜值超差會（huì）造成啃（kěn）軌，增大運行阻力（lì），產生振動（dòng）和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降（jiàng）低起重機使用壽命，所以各類起重機製造技術條件都要對車輪（lún）水平偏斜規定允許的數值。

　　車輪組結構

　　應（yīng）用中控製運行機構車輪水平偏斜值主要是根（gēn）據不同的產品結構采取相應的技術措施。比較常用、工（gōng）藝措（cuò）施也相對簡單的設計結構是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，例如（rú）角型軸承箱車輪組和台車式（shì）45°剖分軸承箱車輪組，在起重機主結構上，安裝調（diào）整車輪水平偏斜合適後固定（dìng）。


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